автономный электроснабжение

Бюллетень изысканного стиля Газовые ДВС автономный электроснабжение их применение Локальные энергетические установки для промышленности Рудольф Лесеид, к. т. н. Принято считать, что изобретателем двигателя внутреннего сгорания (ДВС) является выдающийся голландский математик, механик, физик автономный электроснабжение астроном Х. Гюйгенс(1629-1695). Двигатель, предложенный им в 1678 г. должен был использовать в качестве топлива порох. В 1860 году бельгийский инженер Э. Ленуар(1822-1900) построил первый промышленный двигатель внутреннего сгорания, работавший на светильном газе. Более 400 двигателей Ленуара изготовленных на основе паровых двигателей уже более 100 лет назад показывали великолепные эксплуатационные характеристики - ресурс составлял более 20 лет непрерывной работы. В 1866 году германские инженеры - Э. Ланген(1833-1895) автономный электроснабжение Н. Отто(1832-1891) создали более эффективный газовый двигатель, автономный электроснабжение в 1876 году Н. Отто построил четырехтактный двигатель, явившийся прототипом так называемого ДВС с циклом Отто, который теперь является наиболее распространенным ДВС. В двигателях Отто использовались различные газы: светильный, генераторный, доменный, природный, попутный, нефтяные. Быстроходный ДВС, построенный германским инженером Г. Даймлером (1834-1900) в 1885, запатентованный в 1887 революционизировал мировую автомобильную промышленность. Изобретателями карбюратора, позволившего перевести изначально газовые двигатели Отто на жидкое топливо, принято считать Г. Даймлера автономный электроснабжение К. Бенца(1844-1929). Выдающийся германский инженер Р. Дизель(1858-1913) построил в 1891 году ДВС с воспламенением смеси от сжатия. Большой вклад в развитие ДВС внесли автономный электроснабжение отечественные конструкторы. Столетняя история развития ДВС в совокупности с достижениями последних десятилетий в области новых материалов, электроники автономный электроснабжение вычислительной техники позволила создать высокоэффективные газовые двигатели, работающие по циклу Отто. Газовые поршневые двигатели широко применяются в качестве стационарных источников механической энергии, автономный электроснабжение также на транспортных средствах. Дешевизна используемого топлива, экологическая чистота этих двигателей в совокупности с низкой стоимостью автономный электроснабжение большим ресурсом делают их весьма привлекательными для выработки электроэнергии, привода насосов автономный электроснабжение компрессоров. В настоящее время технология применения газовых двигателей переживает в России свое второе рождение. Это связано с их применением в системах локальной генерации электроэнергии автономный электроснабжение тепла. Россия, имеющая колоссальные запасы природного газа, автономный электроснабжение также испытывающая потребность в электроснабжении удаленных районов имеет счастливую возможность решения проблем электроснабжения с помощью газопоршневых электростанций станций (ГПЭС) малой мощности. (Малыми мощностями в энергетике считаются мощности до 10 МВт). Почему поршневые машины? У поршневых машин есть неоспоримые достоинства автономный электроснабжение преимущества. Эти электростанции имеют большой ресурс автономный электроснабжение низкую стоимость эксплуатационных расходов. Преимущества электростанций с поршневыми газовыми двигателями: Низкая стоимость установленной мощности $$250-500 за 1 кВт (для сравнения: средняя стоимость 1 кВт установленной мощности в России за 1990-1997 г. составила более $1600) Низкая себестоимость электроэнергии – 10-12 коп.(цена электроэнергии на оптовых рынках в два раза выше) Безопасность: Отсутствие высоких температур, давлений, моментов инерции. Большой ресурс 200-300 тысяч часов. Экологическая приемлемость Мобильность Широкий диапазон рабочих режимов - от 15-20% до 110% процентов номинальной мощности при пропорциональном расходе топлива. Недостатком поршневых машин является только ограниченная мощность до 5 МВт для одной машины, однако средний промышленный потребитель в России имеет установленную мощность не более 1-2 МВт. При необходимости могут быть установлены несколько параллельно работающих агрегатов. Выработка электроэнергии собственными электростанциями уже стала в России весьма прибыльным делом, так при среднем существующем тарифе в 45-50 коп. с НДС за 1 кВт час электроэнергии в России стоимость электроэнергии, получаемой от собственной ЭС не превышает 10 коп. при розничном тарифе на газ 30 коп. за 1 н. куб.м., что является на 50% ниже стоимости электроэнергии на оптовом рынке ФОРЭМ. При стоимости 1 кВт установленной мощности в 6-7 тыс. рублей 100% окупаемость требует около 2-х лет. Газопоршневые машины явятся именно той силой, которая "вытянет" экономику России из нынешней ситуации. Для машиностроительных предприятий доля стоимости электроэнергии в стоимости продукции достигает 30% автономный электроснабжение более. Снижение затрат на электроэнергию в 4 раза позволит уменьшить себестоимость продукции более чем на 20%. Особенно преимущества ГПЭС становятся очевидными при сравнении проектов электроснабжения удаленных автономный электроснабжение новых объектов использующих централизованное автономный электроснабжение местное электроснабжение. В случае локального производства электроэнергии отпадает необходимость в высоковольтных линиях электропередачи, трансформаторных подстанциях, протяженной кабельной сети. Современный газовый двигатель представляет собой индустриальный дизель, адаптированный к газовому топливу. Технология перевода дизелей на газ хорошо известна автономный электроснабжение российские двигатели могут составить успешную конкуренцию двигателям мировых производителей при их доработке в направлении повышения ресурса автономный электроснабжение экономичности. Технология применения ГПЭС имеет также важный научный автономный электроснабжение инфраструктурный аспект. Ученые мира единодушны в своем мнении, что будущее энергетики - это водородно-ядерные технологии. Шагом к этим технологиям является применение сжиженного природного газа (СПГ). Системы ГПЭС создают инфраструктуру потребления жидкого водорода, включая криогенные системы хранения автономный электроснабжение транспортировки. Многие современные газовые двигатели могут использовать водород в качестве топлива. Использование технологий СПГ позволяет осваивать удаленные районы без экономически неоправданных вложений, как показывают расчеты, в магистральные газопроводы, эпоха которых уходит в прошлое. Получение СПГ в месте добычи автономный электроснабжение транспортировка его к потребителю в криогенных емкостях прямой путь к экономическому процветанию России. Технологии подземного хранения СПГ активно развиваются в мире (Норвегия, Япония, США), создан мировой криогенный флот. Энергетика России является по большей части "малой" в количественном аспекте, так средняя мощность электростанции составляет всего 340 кВт. Суммарная мощность 50 тысяч малых электростанций достигает 17 млн. кВт или 8% общей электрической мощности российских электростанций. Консультацию по вопросам автономного электроснабжения на основе газопоршневых двигателей можно получить, направив запрос по факсу: (812) 5889404. Много полезной информации можно получить, посетив Интернет-страницу http://www.rcom.ru/mobil. Copyright© АО "Мобильность плюс", 1998 разделы аденома предстательный железа охота зверь li-da сервис alfa laval скачать длинный нард продажа кофе базовый шпатлевка пакет гриппер багетный мастерский санфаянс генерация кислорода полноцвет кружок варочный поверхность cata асбест изготовление презентация автономный электроснабжение